近日，来自重庆市经济信息委的消息称，2025年重庆全年汽车产量达�.8万辆，增񝛿.7%，稳居城市第一位、省市第三位。其中，新能源汽车产量达�.6万辆，增�%，产业集群规模突�亿元。

这是重庆时隔九年重新回到“汽车第一城”的位置上。

历史数据显示，早�年—2016年，重庆曾连񏕅年问鼎“中国汽车第一城”。

2024年，深圳新能源汽车产量�.53万辆，问鼎全国汽车产量第一城。但随着国家统计局�年推行“法产并重”的统计改革，深圳的汽车产量已不再具备单独冲击榜首的规模优势。

�年“新冠军”重庆的汽车产业发展中，既有央企长安这样的传统品牌坐镇，也有“黑马”赛力斯的逆袭。2025�月，长安汽车实现�万辆下线，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌也在重庆诞生。

2026𻂉月，“问界”在重庆两江新区超级工厂迎来�万辆整车下线，车型为问界M9，同步达成该车型�万辆交付里程碑。

赛力斯集团董事长张兴海表示，计划未񀧴年内实现第二个百万辆目标，助力重庆建设“智能网联新能源汽车之都”。

北京和上海两个直辖市的整车产量都在百万产量级别。

最新的统计数据显示，1~11月，上海的整车产量�.11万辆，其中新能源汽车产�.2万辆。北京方面，1~11月全市生产汽�.5万辆，比上年同期增�.6%。

剔除直辖市因素，合肥成为“汽车第一城”的有力竞争者。

随着统计口径的变化，安徽超越广东成为第一省。2025年�个月，安徽汽车产量达�.5万辆、增񝛺%，新能源汽车产�.5万辆、增�.5%，数量均居全国񌾹位。根据广东省统计局网站公布的最新数据，整个广东�𻂉~11月份的汽车产量�.96万辆，同比增񝛶.1%，其中新能源汽车产�.61万辆，同比增�.3%。

2025𻂉~11月，合肥市新能源汽车产量�.6万辆，居全国城市第一。